Paul-Henri Hudon HISTOIRE – La magnifique carte postale couleur de la compagnie Allan Line, entreprise canadienne et même montréalaise, nous fait voir tout ce monde sur les quais de Montréal. Les passagers descendent du Virginian, l’un des nombreux paquebots hauturiers de la Ligne Allan. Cette dernière entreprise avait la responsabilité du transport de la “malle”. […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – À l’angle de l’avenue Bourgogne et de la rue de L’Église, à Chambly-Canton, (comme on disait autrefois), une monumentale maison d’un bleu aujourd’hui aussi marine que l’océan, saluait le trafic passager du haut de ses deux étages.Ce carrefour de rues très achalandé était au coin du chemin no 1 reliant Longueuil […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – La photographie jointe illustre une façon manuelle et collective de “planter” les poteaux pour l’éclairage des rues, au temps de l’énergie des bras. Le lecteur aura noté les risques d’accident lors d’un tel montage sur une surface enneigée et un terrain glacé. Mis à part les curieux, on compte six hommes […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – Il n’y a pas si longtemps, à Chambly, il était possible de descendre des automobiles, des camions, même un autobus et une remorqueuse sur la banquise du bassin. Une quarantaine de véhicules sur le même glaçon. Et tout ça pour une course d’automobiles. Le croiriez vous ? C’était le 24 janvier […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – C’est un embâcle causé par la rivière L’Acadie, près du pont de l’ile Goyer, qui avait provoqué le débordement des eaux dans Chambly et Carignan en avril 1974. On reconnaîtra le pont du chemin de fer sur la rivière, les fermes de Carignan inondées, un amas de glace dans une courbe […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – Excusez cette expression tout croche. Mais nous avons au Québec des lacs Croche, des rivières Croche, des têtes croches, beaucoup de gens aux doigts croches, et des croches dans les chemins. Mais qu’est-ce que des voitures à “travails croches” ? Hein ? «Le conseil du comté de Verchères, à sa dernière […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – La vieille filature de lainage Willett Limited (1839) disparaît dans les flammes, le mardi, 12 décembre 1911. (La Patrie, 12 décembre 1911; 13 décembre 1911. La Presse, 12 décembre 1911). La manufacture ne sera pas remise sur pieds. Le terrain, arasé, est devenu le parc des Rapides : “Les pertes sont estimées à 300 000 $. […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – L’observateur notera, du côté de Richelieu, le verger qui entoure une résidence avec son jardin demi circulaire et les ruches voisines. Ne s’agit-il pas de la demeure du sénateur Élie Beauregard (1884-1954) ? On verra aussi qu’on commence à poser les fondations du futur pont “Yule” sur le Richelieu. L’établissement de Bennet […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – Maurice Galbraith Cullen (1866-1934), natif de Saint-Jean (Terre-Neuve), arrive à Montréal en 1869 avec ses parents. On le trouve bientôt au Monument National aux cours du Conseil des Arts. Là, il s’initie à la sculpture avec Philippe Hébert. De 1888 à 1896, il étudie à Paris. De retour au pays, il devint […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – Frédéric-Liguori Béique (1845-1933) est né à Saint-Mathias le 20 mai 1845 du mariage de Louis Béique dit Lafleur, cultivateur, et d’Élisabeth Lhomme dit Artois. Il est le neuvième des dix enfants de ce couple. “Il avait hérité, surtout de sa mère, je crois, d’un ardent amour du travail et d’une vue assez […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – Qui n’a pas entendu cette mélodie bien violonée ? Hein ! On avait enregistré en 1950, 35 000 “records” de cet air folklorique. La radio populaire l’a diffusé à profusion. C’est le type de chanson qui colle à l’oreille comme un maringouin et qui nous serine une mélodie de biberon. Un […]
Paul-Henri Hudon HISTOIRE – Il y a cent ans, l’édifice blanc, à gauche de la photographie, servait d’école pour les enfants de langue anglaise à Chambly. C’était le troisième établissement scolaire à Chambly pour cette population. La première école, bâtie en 1826, avait opéré jusqu’en 1905 environ. Elle logeait dans un bâtiment moitié en pierre, […]
